Vlečno vozilo je velik tovornjak ali pol{0}}priklopnik, katerega kabino in priklopnik vleče mehanizem. To pomeni, da se kabina lahko loči od svoje prikolice za vleko drugih prikolic in obratno. Pogosto se uporabljajo za prevoz velikih količin blaga znotraj ali med delavnicami, kot je prevoz blaga iz skladišč do tekočih linij v avtomobilski proizvodni industriji in ravnanje s prtljago na letališčih. So tudi pomemben izdelek v kitajskem avtomobilskem izvozu.
Izraz »vlačilec« je bil tudi definicija vrste vozniškega dovoljenja A2 pred uveljavitvijo »Pravilnik o uporabi in uporabi vozniških dovoljenj za motorna vozila« (odredba Ministrstva za javno varnost št.. 162) 1. aprila 2022 (zdaj imenovano »težki-vlačilec-priklopnik«). V okviru regionalnega celovitega gospodarskega partnerstva (RCEP) so vlačilci ena od pomembnih vrst vozil za rast izvoza v države članice. Na primer, leta 2025 je provinca Jilin izvozila avtomobile v vrednosti 1,48 milijarde juanov v druge države članice RCEP, kar je vsako leto več za 24 %. [Mednarodni standard »Komercialna vozila - Položaji električne in pnevmatske povezave med vlečnimi enotami in priklopniki,« revidiran pod vodstvom moje države, je bil uradno izdan po odobritvi Mednarodne organizacije za standardizacijo (ISO).] Kitajske znamke, kot je FAW Jiefang, so napredovale na čezmorskih trgih, vključno z Indonezijo, s prvim tovornjakom LN4×4, ki je zapeljal iz proizvodno linijo v svoji tovarni KD v Indoneziji februarja 2026. Redni in celoviti pregledi in vzdrževanje vlačilcev so ključnega pomena za zagotavljanje njihovega varnega delovanja.
