Predstavitev izdelka
Tehnične pnevmatike so kritična komponenta gradbenih strojev in gospodarskih vozil. Kot edini deli, ki so v stiku s tlemi, ko se vozilo premika, morajo nositi težo vozila in absorbirati udarce s ceste. Gospodarska vozila so težka-tovorna vozila, ki lahko tehtajo do 10 ton, zato so njihove pnevmatike zelo visoke. Pnevmatike ne smejo le prenesti velikih obremenitev, ampak tudi zanesljivo delovati pri visokih hitrostih, v dežju in snegu, na makadamskih cestah in v številnih drugih cestnih razmerah.
Parametri izdelka
|
Vrsta pnevmatike |
Inženirska pnevmatika za tovorna/pol{0}}priklopna vozila |
|
Velikost |
12R22.5 / 11R22.5 / 385/65R22.5 (skupne specifikacije) |
|
Indeks obremenitve |
154/152 (enojni/dvojni, približno . 3750 kg / 3500 kg) |
|
Ocena hitrosti |
L (120 km/h) / M (110 km/h) |
|
Vzorec tekalne plasti |
Vse-jeklene radialne / visoke obremenitve,-odporne na obrabo |
|
Gradnja |
Vse-jeklene radialne |
|
Priporočen položaj |
Pogonska os, Krmilna os, Priklopna os |
|
Inflacijski pritisk |
Približno . 850 kPa – 900 kPa |
|
Delovno okolje |
Prevoz-na dolge razdalje, težki{1}}tovor |
Podrobnosti izdelka
Poudarki izdelka
Lastnosti izdelka
1. Za krmilne pnevmatike so na splošno priporočljivi štirje vzdolžni utori, saj učinkovito zmanjšajo kotalni upor pri vleki prikolice.
2. Za pogonska kolesa je običajno izbranih štiri ali pet vzdolžnih žlebov v kombinaciji z gostimi prečnimi žlebovi, ki tvorijo blok{1}}dezen tekalne plasti. Ta zasnova znatno izboljša oprijem in do neke mere izboljša-nosilnost.
3. Pri-pnevmatikah za splošno uporabo so priporočljivi trije vzdolžni kanali, saj zagotavljajo večjo kontaktno površino s tlemi in imajo širši in debelejši rob.
4. Kar zadeva specifikacije pnevmatik, se pnevmatike brez zračnice 12.00R22.5 običajno uporabljajo za potovanja na dolge-razdalje v dobrih cestnih razmerah; 11.00R20 pnevmatike z jeklenim-pasom ali 12.00R22.5 blok-pnevmatike brez zračnic se običajno uporabljajo za kratke-razdalje v slabih cestnih razmerah; Nizko{11}}prikolice in tri{12}}tovornjaki s šest-kolesi običajno uporabljajo pnevmatike brez zračnic 825-16 ali pnevmatike 820-R20 z jeklenim pasom; za skeletne prikolice so primerna izbira velike enojne pnevmatike serije 385.
Naše pnevmatike so med najvišjo kakovostjo, ki je na voljo lokalno. Če poči guma, krijemo stroške mi! Če se tekalna plast loči od ohišja, krijemo stroške mi! Poskrbimo za celoten postopek zamenjave pnevmatik!
Naša tovarna
Pakiranje in dostava
Pakiranje: Vsaka pnevmatika je ovita v raztegljivo folijo / tkano vrečko; navpično zložene na IPPC paleto, pritrjene s PP trakovi. Določite lahko tudi načine pakiranja in prevoza.
Certifikat
Delni pregledi strank
Naši izdelki so zelo cenjeni in številne stranke želijo znova kupovati pri nas.
pogosta vprašanja
V1: Stranka: Ali lahko določim način pakiranja in pošiljanja za izvoz pnevmatik?
O: Prodajalec: Da. Določite lahko lesene zaboje, embalažo po meri itd. Prednost dajemo pomorskemu tovoru, vendar lahko izberete tudi letalski tovor, LCL (manj kot obremenitev zabojnika) ali FCL (polna obremenitev zabojnika). Vnaprej potrdite stroške in dobavne roke.
V2: Stranka: Kako preprečite deformacije in poškodbe zaradi vlage med pakiranjem in prevozom izvoženih pnevmatik?
O: Prodajalec: Pnevmatike so zložene navpično, zaprte v plastično folijo, sušilna sredstva pa so nameščena v posodo. Zagotavljamo, da so zaščiteni pred močnim pritiskom, neposredno sončno svetlobo in vlago skozi celoten proces.
V3: Stranka: ali bo dobavitelj po oddaji naročila pomagal pri pripravi dokumentov, potrebnih za izvozno carinsko deklaracijo in carinjenje?
O: Dobavitelj: Da. Pomagali bomo pri zagotavljanju ključnih dokumentov, kot so komercialni računi, seznami pakiranja in potrdila o poreklu, ter sodelovali pri zagotavljanju vseh certifikacijskih dokumentov, ki jih zahteva ciljna država za olajšanje nemotenega carinjenja.
V4: Stranka: Ali nas bo prodajalec vnaprej obvestil o zahtevah za certificiranje pnevmatik za različne države in pomagal pri postopku?
O: Prodajalec: Da. Pomagamo lahko tudi pri pridobitvi ustreznih potrdil, da preprečimo carinsko zadržanje zaradi manjkajočih potrdil.
V5: Stranka: Kako bo prodajalec obravnaval poškodbe ali deformacije pnevmatike, do katerih pride med prevozom?
O: Prodajalec: Zagotovili bomo ustrezno embalažo in varno pritrditev. Če se potrdi, da je škodo povzročila neustrezna zaščita pri transportu, bomo preverili situacijo in pomagali pri ponovnem pošiljanju ali se pogajali o zahtevku.
Priljubljena oznake: inženirske pnevmatike, Kitajska dobavitelji inženirskih pnevmatik, tovarna
